雅博体育-雷丁电动汽车)

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雷丁是国内高端自主研发电动汽车品牌,自2008年开始专注于电动汽车整车及关键零部件的研发及生产制造,目前已形成电动汽车整车及关键零部件的研发、制造、销售、售后服务体系。

从2012年3月开始,雷丁按照欧盟EEC标准进行规划,建成了国内电动汽车制造业最高水平的四大工艺的制造车间

雷丁,以国际化的视野倾力打造的卓越品牌,建立推动未来能源动力的研发、运营体系。引领纯电动汽车行业的不断跨越发展,为社会、消费者、投资者创造最大价值。国内高端自主研发电动汽车品牌,作为行业内的新军,雷丁打造的多款车型,不仅代表了行业的发展趋势,更为电动汽车的发展开拓了新的方向。

雷丁起步即与世界同步的标准,不仅整合世界顶级技术,深耕中国市场,以最完善的制造工艺和不断升级的开发 方式打造中国自主研发的绿色新能源交通工具,更为中国人智造真正有需要、买得起的“国民”用车。

从2008年公司成立,2009年3月电 动汽车研究院成立到2009年4月,第一款自主研发电动汽车可可上市,2010年6月电动汽车首批进入欧洲市场,大量远销日本,印度尼西亚市场。再到 2012年3月正式启用雷丁品牌,雷丁VI标识。

2012年12月12日,依照欧盟 EEC标准打造的“全能新E代”雷丁D50电动轿车上市。

2014年6月,冲压、焊装、涂装、总装四大制造工艺车间一期全线月,代表行业技术研发国际顶尖水平的雷丁新能源动力实验室建成使用。

2014年9月1日,在山东省潍坊市的雷丁工业园区内,雷丁推出的全新E60电动车正式下线日,雷丁全新电动车型D70上市,是雷丁汽车打造“国民电动车”的战略车型之一。

2015年1月24日, 2014中国年度绿色汽车大奖评选揭晓,雷丁D70以消费者网络关注度最热和评委青睐度最高获得2014年度中国绿色微型车大奖。

2015年10月,雷丁旗下首款电动SUV车型S50在2015年南京电动车车展中发布,并上市了铅酸版车型。

2016年6月17日,“挑战万里丝绸路—雷丁S50新发现之旅”活动在举世闻名的丝绸之路起点西安举行盛大的发车仪式,雷丁S50成为世界上第一辆穿越丝绸之路的新能源汽车。

:由雷丁自主研发的iPower、iControl、iLife三大系统及车载终端、BCM、车载大屏和服务器七个部分组成,通过移动端可实现远程控制、自动寻车、防盗监控、实时位置监测、影音互动等智能化服务,真正实现人与车之间交互沟通。

:集成国际先进的三元电池材料掺杂技术、系统寿命延长技术和iLifeTM电池管理技术,保证电池高功率、长寿命且安全可靠。

采用国际先进的三元材料掺杂技术,让电池的安全可靠和高能量密度达到了完美的平衡,增加了电动车的续航能力;拥有的系统寿命延长技术在电池化学体系、结构和成组设计、系统架构、电池智能化管理等方面融合了十几项项创新,使电池系统的寿命延长30%以上;

:i代表智能、专属、信息,iControl技术是雷丁电动车专有核心控制技术,是电机控制、电池管理、整车管理、远程监控和诊断等技术的集合。

电池管理系统获得电池精准的状态,并实时估算电池可允许的工作条件,确保电池长久的使用;整车管理系统合理进行能量分配、牵引控制、速度控制,为用户带来自然舒适的驾驶体验;电机控制系统采用再生制动技术提供了全面的能量回收性能,每时每刻都在节约能源,增加续航能力。

i-MMD双擎锂电技术基于独有的iControl™锂电池管理控制系统,雷丁开发的纯锂电双擎动力电动汽车,可根据电量智能启动增程器达到超长距离行驶,有效的推了中国微型车的锂电化进程。

i-Life™全生命周期电池管理技术:采用世界领先的EKF(扩展卡尔曼滤波器的组合)算法,能实时,精确地估算电池的SOC,偏差值小于3%,有效地保障了可用电池容量,减少ESS过度设计,为电池的轻量化提供依据。独有的RLS(快速回归均衡)阻抗算法,在实时动态及噪声环境下精确地计算出电池内部阻抗及电池间的连接阻抗,及时无误地判断出电池系统是否存在机械松动或者电芯存在化学及物理的剧变等安全隐患。独有的自适应计算模型,可准确地计算电池整个生命周期的容量,内阻,寿命和健康状态等参数。

雷丁D70的车身尺寸为3320mm/1540mm/1480mm,轴距为2260mm,对于日常家用来说可以满足。该车采用五门设计,其外形还是非常时尚的。头灯与格栅采用贯通式设计,相当时尚,头灯中加入了LED日间行车灯。

动力方面,该车搭载的是一台电动机,其最大功率为5kW(6.8马力),0-50Km/h的加速时间为10秒,该车带有刹车能量回收功能。其充电口位于前车标位置。根据电池容量的不同,其最大续航里程为180km。

外观方面,微型电动SUV雷丁S50整车造型硬朗大气,前脸造型灵感源自古代石狮雕塑,整体姿态挺拔。前进气格栅则采用“雷丁”家族前脸设计,并配备LED日间行车灯。车身方面,新车采用4门4座布局设计,长宽高分别为3425/1570/1493mm,轴距为2306mm。

动力部分,雷丁S50铅酸版车型提供了7.2KWh、10.8KWh、12KWh三个电池容量可供选择,官方数据显示最高车速将大于50km/h。锂电版车型的电池容量为60AH,官方数据显示,最高车速将超过60km/h,同时可以提供180km-220km的续航里程。而混动版车型则使用了增程式电动方式,配备150AH的电池容量并搭配5L容量的汽油油箱,续航里程可以达到340km。

外观方面,雷丁E60电动车采用了动感凌厉的车身线条设计。启中网采用单辐条设计,尾部设计也比较有层次感,LED尾灯提升了它的时尚气息。整车车身尺寸为3994×1618×1497mm,轴距2400mm,整备质量1107kg。

动力方面,雷丁E60采用额定功率18千瓦的永磁同步电机,峰值扭矩能够达到170牛·米。雷丁电动车研究院院长表示,该车最高时速能达到120km/h,最大续航里程为180km,充电时间6-8小时。

2013年8月23日,山东梅拉德动力科技有限公司携旗下新款三厢电动轿车雷丁 D60耀目亮相第二届山东国际节能与新能源汽车展。此次雷丁D60的发布,填补了国内三厢电动轿车领域的空白,在低速电动汽车领域再推波澜。

雷丁D60电动轿车依照欧盟EEC标准打造,除具备电动汽车共有的节能环保优势外,该车型在操控性、舒适性和安全性上均已达到A级乘用车水准。

雷丁D60是由14位国际顶尖设计师倾力打造、历时两年自主研发而成的力作。继承了D50优良血统,D60进行不断的升级。据雷丁汽车技术总经理倪建华现场讲解,在性能方面,雷丁D60采用了72伏节能高效交流系统,而非传统廉价的直流系统,这样大大拓展了节能区间,动力总成由1600转开始进入区间,一直持续到4800度,进而实现了动力系统的免维护,零故障。D60同时搭载了CAN安全通讯控制技术,能够实现充电器、控制器、电机、仪表盘之间的通信,连续记录 500km的行驶数据。

值得一提的是,雷丁D60针对性地填补了电动轿车在三厢领域的空白,为国内的低速电动汽车市场注入了新鲜的血液,推动了电动汽车市场的良性运转,在电动汽车政策并不明朗的今天,为电动汽车的发展开拓了新的方向。

总的讲来;本款车设计过程中在电动汽车行业率先使用了新材料——高强度钢板;新技术——CAN总线的运用、永磁电机、控制系统模糊控制策略运用;新工艺——高强度板的冲压、水性漆的运用;本车型追求的是为上班族提供一款安全、时尚、环保的时尚产品,售价不过3.7万——5万左右。

全新d50将继续搭载hes高效能驱动系统及ied底盘调教技术,行驶稳定,能量转化率高,续航里程长。

2016年6月17日,“挑战万里丝绸路—雷丁S50新发现之旅”活动在举世闻名的丝绸之路起点西安举行盛大的发车仪式。4辆雷丁S50正式发车,开启了世界首辆电动汽车挑战万里丝绸路之旅。此次挑战万里丝绸路活动的雷丁S50车队将从西安出发,跨越34个县市,总里程(参配、图片、询价) 超过5000公里,历时一个月时间最终到达新疆喀什。路途中雷丁S50将挑战沙漠、高山、浅滩、戈壁等极端环境,对雷丁的品质、续航能力和操控性能进行一次全方位的考验。同时,雷丁S50车队将以实际行动践行环保理念,在路途中身体力行地改善当地生态环境。作为业内首款SUV车型,雷丁S50的这次万里远征,将全面检验雷丁汽车的品质、性能和续航能力。

自2014年起雷丁每年组织200余次消费者参观厂区活动,让消费者更好的了解电动汽车的生产过程,加深消费者对品牌的感知度和认可度。

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